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起亞車發動機損壞原因鑒定

作者:陽光檢測  瀏覽量:1289  發布日期:2020-11-30 10:37:38

  案情敘述:

  2019年4月,洛陽市的郭先生駕駛一輛起亞牌轎車在路上正常行駛,忽然發動機“砰”的一聲巨響, 嚇得郭先生趕快停車檢查,隨后聯系維修站以及保險公司,保險公司的定損員到達現場后初步鑒定,發動機的損壞不屬于保險責任,所以不予理賠。雙方就發動機損壞原因一直僵持不下,無奈之下保險公司與車主共同委托洛陽陽光機動車鑒定評估有限公司對車輛發動機損壞原因進行鑒定。

  鑒定過程:

  洛陽陽光機動車鑒定評估有限公司接受委托后,及時成立了工作小組。鑒定評估人員以很快的速 度與保險公司和車主聯系,約定時間到4S店對鑒定標的車輛進行了完整的現場勘查,發現前杠下 導流板有明顯刮擦痕跡,發動機下護板有刮擦破裂痕跡,水箱框架下部有刮擦破損痕跡,元寶梁 底面無碰撞刮擦痕跡。


  


  發動機已拆卸分揀,發動機缸體左側有約為30mm×15mm不規則形狀擊穿孔洞,右側有約為75mm×43mm不規則形狀擊穿孔洞,從擊穿破裂痕跡判斷為由內向外擊穿造成,孔洞外部安裝起動機位置,起動機本身有明顯被擊穿物敲擊變形痕跡。

    

   


  發動機第3缸連桿斷裂損壞,1至4缸連桿瓦、曲軸瓦、主軸徑、連桿軸徑無高溫燒蝕痕跡,磨損正常,第1、2、4缸連桿均正常。

 


  發動機油底殼有被擊穿所致的約25mm×13mm不規則形狀孔洞,呈由內向外破裂痕跡,油底殼外部無明顯碰撞刮擦痕跡。


 


  發動機缸蓋無明顯損傷。



  鑒定結論:

  發動機運轉時3缸連桿斷裂,斷裂后的連桿對發動機缸體形成擊打,造成發動機缸體左側、右 側與油底殼共三處自內向外擊穿。發動機損壞原因系第3缸連桿斷裂造成,非外力碰撞所致。



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